Catégorie : Moto et Auto

A part les photos, quoi de neuf. Premièrement, pas de moto. Les mauvaises langues vont dire, elle est toujours en panne cette moto, une moto allemande ne peut jamais s’adapter au climat trop depaysant japonais. Et bien, non, cette fois ci pas de casse, seulement une visite de routine (tous les deux ans, on appelle ça la « shaken »), et changement de pièces usagées (les deux pneus). Je leur ai bien demandé de me changer le moteur également pour y mettre une turbine d’hélico comme sur la Y2K MTT, ils n’ont pas voulu… La moto sera donc fin prête pour le voyage à moto de cet automne (comme tous les ans) avec les camarades barbus. Cette année, ça sera a priori Aomori, du moins le Nord du Japon, car on n’a jamais dépassé Fukushima Ken.

Côté photos, encore, je me mets légèrement à tester le Noir Et Blanc, en reprenant le vieux argentique EOS10 de Mari, on verra bien ce que ça donne, et ça n’atterrira pas sur le site si les photos sont floues et mal cadrées (quoique). J’ai du mal à me defaire de l’habitude de regarder derrière l’appareil dès que j’ai pris une photo.

Et je me mets à écouter The Smiths.

Voila une bonne nouvelle, mon garagiste préfèré vient de m’apprendre à l’instant que la loi stupide qui interdit la conduite à deux a moto sur autoroute va finalement être modifiée. Cette nouvelle loi, autorisant la conduite en duo donc, devrait être en vigueur entre cet automne et le printemps de l’année prochaine. Ca devrait changer la vie de beaucoup de motards… Donc Champagne… juste une toute petite goutte avant la route bien sûr.

Comme me l’a fait remarquer Pie-ru par un article sur le fameux magazine Internet Moto-station, BMW va sortir prochainement son nouveau cheval de bataille de 160HP, en l’occurence la Nouvelle BMW K1200S (toujours sur Moto-Station). BMW Motorrad nous a même sorti un teasing en forme de site web en Flash appelé: Face The Power, tout un programme. Pour montrer les capacités de la bête, on nous montre un tour entier du circuit de Nurburgring (avec un certain Markus Barth comme conducteur agile). Les 21 kms et 172 virages sont avalés en 7.57 min. Impressionant… Le gros quatre cylindres devrait apporter puissance, et tout l’équipement BMW la sécurité nécessaire. Elle devrait sortir à la fin de l’année (non, je ne vais pas changer de moto…).

Quelques petites infos motardes provenant de mon concessionnaire préféré Fukuda Motors. Tout d’abord, les 10, 11, 17 et 18 Avril 2004, c’est porte-ouverte sur les essais de motos chez Fukuda Shibuya et Akasaka (se référer au site plus haut pour les plans d’accès). Parmi les modèles proposés à l’essai, on retrouve notamment la MV Agusta F4S, la nouvelle BMW R1200GS, les Triumph, Aprilia, MotoGuzzi, Magni et BMW.

Autre annonce (toujours de mon concessionnaire préféré), le 17 Avril 2004, se tient une session d’école de conduite à Honda Okegawa. Pour ceux qui veulent améliorer leur technique motarde… Pour plus d’info:

Website: tec-r.com
Meeting place: Kanetu kawagoe exit
Meeting time: 8：30AM
Entry fee: JPY11,000 (include lunch and training fee)

Samedi matin, il fait beau et presque chaud, un temps idéal pour reprendre la moto, histoire de rejoindre Mari dans les environs de Kamakura. Comme à l’habitude, je vais emprunter la Route 1 qui passe par Yokohama et Ofuna, j’ai de la chance, elle n’est pas trop encombrée aujourd’hui, il est 1 heure de l’apres-midi, les « week endistes » se rendant dans la région de Shonan, sont certainement partis très tôt ce matin, alors que je dormais profondément. Je connais cette route par coeur, spécialement les coins de route dégagées. Et en voilà un qui se présente devant moi. Je passe gentiment devant les voitures arrêtées au feu rouge, en ligne avec 3 autres motards. Feu vert, démarrage en douceur tout en tournant assez la poignée des gaz pour se retrouver devant les dites voitures. On continue sur sa lancée, … j’ai su à ce moment là que cette situation idillique ne l’était pas vraiement. Une gentille « shirobaiku », une moto blanche de police envoie une note de sirène, et un coup d’oeil dans les rétros m’annoncent que je vais certainement passer un mauvais quart d’heure.

Une fois de plus, voilà que je me fais arrêter pour excès de vitesse. Ca m’apprendra… Les 27km/h de trop m’ont coûté 15,000 Yens d’amende et 3 points de moins sur le permis. C’était juste, … au dessus des 30km/h supplémentaires, ils retirent le permis. Il me faudra être très sage pendant 1 an pour pouvoir récupérer mes 3 points. On en a 6 au total, et une nouvelle erreur telle que celle d’aujourd’hui me ramènerait à Zero. Ca m’apprendra… Légèrement choqué par cet incident, je reprends la route doucement, en suivant à la lettre les limitations de vitesse imposées par les panneaux, 60kms/h donc pour le reste du voyage, me faisant dépasser par le flot des voitures, bien ignorantes des limitations de vitesse…