… de La Collezione de Tadao Ando. Sous cet angle, les formes courbes de béton enrobant la surface vitrée me font penser à un cockpit de navire spatial. Je passe assez souvent voir ce bâtiment, il a plus de 20 ans mais le béton est toujours aussi beau.
Ci-dessus la tête du volume oval souterrain de la station de métro de Shibuya de la ligne Fukutoshin. J’avais déjà pris quelques photos de cette architecture souterraine de Tadao Ando peu de temps après l’ouverture.
Miyazaki Aoi nous l’annoncait depuis quelques temps dans les publicités Tokyo Heart pour Tokyo Metro, la nouvelle et 13ème ligne de métro Fukutoshin vient d’ouvrir le 14 juin 2008, alors que notre avion attérit sur Narita. J’attendais cette ouverture pas tellement pour la ligne de métro en elle-même, reliant Shibuya à Ikebukuro sous la rue Meiji, je la prendrais certainement assez peu, mais plutôt pour la nouvelle station à Shibuya.
Tadao Ando conçoit pour cette station Fukutoshin une forme spatiale souterraine, un volume oval de 80 mètres de long placé entre le troisième et cinquième étage souterrains de la station. Le volume est vide et percé pour donner accès à l’entrée vers les quais. Une ouverture permet de voir depuis l’étage B3, les quais à l’étage B5. Le design général est fait de formes rondes, de cylindres aux surfaces superbes. En regardant la grande voûte de forme ovale, j’ai un peu de mal à me dire qu’il s’agit d’une création de Ando, ça me fait un peu penser aux formes futuristes de Makoto Sei Watanabe. Remarquez les créations de Ando à Tokyo Mid-Town et Harajuku avaient quand même un esprit futuriste.
En dehors de son design particulier, la forme ovale centrale prend également en compte les considérations environnementales chères à Ando en intégrant une circulation naturelle de l’air depuis l’extérieur et des tubes de refroidissement à eau parcourant les sols et plafonds.
La nouvelle station Fukutoshin est placée sous l’ancien building Tokyu Bunkakaikan. La station fait partie d’un plan de développement de cette zone de Shibuya par Tokyu. Tokyu prévoit au dessus de la station et d’ici 2012, un complexe multi-utilisation composée entre autres d’un department store, de zone bureaux, et de salles d’exposition.
Je n’avais pas pris de photos d’architecture depuis quelques semaines. Ce ne sont pas les objets architecturaux qui manquent à Tokyo mais plutôt le temps qui me manquait énormément ces derniers week-ends pour partir à leur recherche. Près du carrefour de Omotesando, tout le monde passe devant l’immeuble La Collezione sans soupçonner la complexité qui se cache à l’intérieur. C’était mon cas également, et je découvre l’intérieur arrondi de ce batiment en béton de Tadao Ando pour la première fois. Les façades rectilignes cachent un cylindre entouré d’escaliers qui montent et descendent, on passe d’espaces très sombres à la lumière se frayant un chemin à travers les réseaux de piliers croisés.
Il fallait aller à Omotesando Hills, le nouveau complexe du géant Mori Building, ouvert depuis peu le 11 Février 2006 dans les quartiers chics de Omotesando. Dans la lignée de Roppongi Hills, ce complexe regroupe un grand espace commercial et des espaces d’habitation, la Zelkova Terrasse. Cela suit la vision d’urbanisme de Mori de construire des petites villes à l’intérieur d’un immeuble.
Rappelons nous que Omotesando Hills est construit sur le site des anciennes habitations Dojunkai, la destruction du site avait beaucoup fait crier, un bâtiment du Doujun a tout de même été conservé sur l’aile Est de Omotesando Hills, mais ca n’a plus grand chose a voir. Je me demande d’ailleurs s’il s’agit d’un des bâtiments d’origine renové ou d’une nouvelle construction. En regardant ces photos du Aoyama Dojunkai, je me dis que c’était incroyable de voir de telles batisses en plein centre de Tokyo, il y a seulement quelques années de cela.
Omotesando Hills a été conçu par le très renommé Tadao ANDO. Le concept est un grand espace ouvert entouré d’un couloir en colimasson. Le déplacement est simple, de boutiques en boutiques (plus d’une centaine de petits magasins et restaurants) sans interruption. A part une série d’escalators à une des extrémités du bâtiment, il n’y pas d’escaliers pour casser le rythme des visiteurs. On déroule les mètres de l’espace commercial sans s’en rendre vraiment compte, c’est très habile.
Cette conception en pente est originale, le bâtiment suit le relief du terrain, les couloirs intérieurs suivent la même pente que celle de la rue extérieure de Omotesando. C’est un bâtiment bien concu et agréable à naviguer (si l’on fait abstraction de la foule comme d’habitude).
Une fois sortie, ou plutôt avant la visite de Omotesando Hills, 2 autres photos prises dans le quartier: immeuble de magasins de mode One Omotesando (par Kengo Kuma) à la sortie de la gare de métro, et ce mur peint avec anges dans une ruelle derrière Omotesando Hills.